今年以来,国际石油市场原油价格不断上涨,受此影响我国国内油价也持续攀升,广大渔民叫苦不迭。据了解:自南海伏季休渔开捕以来,本地渔船用的柴油每吨价格上涨了400-500元。以最常见的300匹中型马力渔船为例,由于油价上涨,每年每艘船新增燃油费用达10多万元。渔民朋友出海一趟赚到的钱除去成本以后所剩无几,有时候甚至还会亏本。渔民刘某称,去年他纯收入为7、8万元,而今年的收益很大部分已经被不断上涨的油价抵消,估计全年能不亏损就不错了。他表示在他们村上有一半以上的生产渔船陷入亏损状态,能赢利的屈指可数。对于海洋捕捞业这种高投入、高成本、高风险的产业来说,本来随着近年来海洋渔业资源日渐衰退,渔民的经济效益就一直呈下降趋势,再加上水手费用、渔船折旧等成本,渔船的投资回收周期变得越来越长,而近期的油价上涨对于渔民朋友来说无疑是雪上加霜。为了节省油费,不少渔民朋友都想尽了办法。现在不少渔民朋友是集体行动,分头出海,如果发现大量鱼群就马上互相通知,这样就可以避免走弯路,提高了工作效益,也节约了不少油钱。记者发现从开渔节起联通开始推广的″海洋新时空″手机在渔民当中很受欢迎,几乎每艘船上都配备了一部。据了解以往渔船在海上通信主要用卫星电话和对讲机,而卫星电话的话费很贵,而对讲机的通话距离短而且信号也不好,而海洋新时空手机在70公里的时候还有信号,通话质量好,渔民联系起来比以前方便多了。除了利用手机相互协作捕鱼以外,在海上打鱼的时候万一船出现了问题,可以随时打电话上岸,很快就有修理人员过来。虽然渔民们想尽办法节约开支,但要根本解决问题还要寄希望油价下调。但有关专家认为,受国际政治经济局势复杂多变影响,未来一段时间内油价仍将高企,渔民朋友恐怕要有一定思想准备。

核心提示:海洋捕捞业是一项高投入、高风险产业,尤其是随着海洋工程建设、海洋环境污染、渔业资源的过度开发利用,海洋捕捞业的稳定发展面临严峻挑战。
中国水产门户网报道“十一五”期间,油价补助给渔业发展增添动力,风里来浪里去的广大渔民备感温暖

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